在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有条些健康安全防护可靠方法员喜欢将空气降温后液水温控制得很低。有的贴近空气降温后液水温最小值，有的高于空气降温后液水温最小值。大量人以为，只要空气降温后液水温低，潜水泵我都不极易造成气穴，空气降温后液我都不极易中止，有时候在健康安全防护可靠选用含有健康安全防护可靠性能指标。其实上，只要空气降温后液水温不可超过95℃,不极易造成气穴，空气降温后液就不会中止。反出来说，只要空气降温后液水温过低，对柴油发动机机的损失很小。

静音电站发电装置运营讲解：冷却塔液环境温度不能以过低，问题下述：1.伴发生变化滑润软件体系中齿轮油粘度指数的优化，产品的操作阻碍增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，会造成滑润软件体系十分，产品间刹车盘破损越来越日益突出。如，当降温液摄氏度为30℃,与降温液摄氏度80～90℃不同之处较℃,缸套、汽缸和汽缸环的刹车盘破损将优化约5倍。

2.冷确液平均温度低、柴油密度密度机缸体烧环境面临毁损、然油雾化吸入出现异常、后燃期增大、柴油密度密度机操作蛮横等，发展激化了曲轴轮毂轴承、柱塞环等零件图的毁损，回落牵引力性和经济能力性。

3.一氧化碳燃烧后的水水汽更易在气式面上凝结，出现吸氧腐蚀不锈钢。

4.未烧燃的柴油发动机会稀释硫酸铜溶液硫酸铜溶液发动机机油，诱发光滑平台功能没法。

5.然油不可以烧燃会绘制胶质，使活塞式杆环卡在活塞式杆环井内，气门卡住，缩放结束后时缸体运作压力值变低。

6.伴渐渐热耗用的加快，静音机工作电压回落，耗油情况加快。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。